河源市高铁河源东站交通枢纽设计方案出炉-河源购房网

重磅|河源市高铁河源东站交通枢纽设计方案出炉，请网友提出宝贵意见

河源市高铁河源东站交通枢纽设计

主要内容概述

（一）区位：项目建设地点位于江东新区临江镇年丰村，未来高铁新城核心区域，迎客大道与国道205相交处。

（二）项目定位：河源东站位于河源高铁新城核心位置，地处高铁新城东西轴线（景观廊道轴）与南北轴线（新城综合服务轴）交汇处，是未来高铁新城发展的核心引擎乌重要着力点。河源东站综合交通枢纽是河源高铁新城发展的重要组成部分，同时也是承接高铁客流的核心地区。站前广场和枢纽配套工程的建设极为重要，是关系到未来河源城市发展、城市形象的重大工程，具有十分重大的意义。

（三）项目概况：本项目建设内容包括河源东站站综合交通枢纽及周边市政道路方案设计。其中：

1．河源东站综合交通枢纽方案设计

(1)研究范围分为南北地块。北侧地块研究范围东至规划八纵路，西至规划七纵路，北到站前北路，南至迎客大道，用地约78860平方米（不包含铁路用地及商务用地）。南侧规划设计范围东至国道205，西至规划四横路，北到迎客大道，南至迎客大道南路，用地约36488平方米。

(2)主要建设内容包括站前广场、长途客运站、公交枢纽站、游客集散中心、地下出租车场、地下社会车场、非机动车场、内循环道路、地下旅客服务及设备。其中枢纽分为地面层、地下一层与地下二层。地面层南侧地块为长途客运站，建设用地面积36488平方米，其中停车坪18765平方米；北侧地块城市休闲公园37886平方米，下沉广场与绿化广场12266平方米，公交停车场11035平方米。地下一层出租车停车场及候车区16445㎡、换乘设施及通道25662㎡、商业开发空间2382㎡。地下二层车库层总建筑面积43443㎡，设计社会车停车场。

2．市政道路配套工程方案设计

(1)研究范围包含迎客大道、规划三横路、规划七纵路、规划九纵路、规划二路、规划四路、规划五路、规划六路等8条道路，市政道路总长约7.07lkm。另设高铁站匝道，全长约1.82km。

(2)站前广场总体规划遵循统一协调布置、延续城市规划布局、“人行优先”、“公共交通优先”“集约开发”等基本原则，设置丰富多样的空间景观节点，合理布置商业与交通换乘设施，综合组织流线。站前广场空间结合城市通廊、下沉庭院、采光天窗等，形成富有变化的空间芾点，延续高铁新城城市绿轴生态布局，打造开放性、多层次的城市客厅空间。“人行优先”体现出以人为本的设计理念，通过设置多层次的景观节点，打造尺度适宜、风景宜人的绿化景观，构建出较为良好的步行体验。

地下一层换乘层布置出租车场、商业与各类交通换乘设施；换乘层换乘通道采用十字交叉形式，水平串联长途换乘厅、轨道换乘厅、地下商业、下沉广场、高铁站以及站前商业综合体，强化换乘轴线关系，分区与交通指向性明确，高效便捷快速引导出站换乘旅客和商业人流；竖向通过垂直扶梯，可立体换乘高铁、长途车、公交车、轨道交通、地下车库，可到达商业综合体和地面景观广场；换乘通道中央设置自动扶梯，两侧布置商业，提升换乘体验和商业价值；

地下二层车库层设计社会停车场、新能源停车位以及设备用房。进出站旅客可通过垂直扶梯快速换乘；同时在临近高铁站附近，设计候车区域与智能停车系统，方便乘客上下车、停车、取车；

依据“公共交通优先”的换乘思路，将公交发车位、出租车场就近布置，紧邻出站口，减少步行距离，方便旅客换乘。

依据集约开发的原则，将社会车停车场、出租车停车场、换乘设施布置在地下一层，这种布局方式既充分利用场地又使得换乘*为便捷。

在北侧地块，结合交通换乘设施，地下一层布置预留约2万平方米建设用地作为高铁站商业开发用地，结合架空层的商业开发部分，满足换乘旅客对于小型商业服务的需求。

河源市高铁河源东站交通枢纽总平面图（请将手机横过来看）

河源市高铁河源东站交通枢纽鸟瞰图（请将手机横过来看）

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