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南昌一环为数不多的可开发区域，它会有怎样的新变化
2020-11-11 09:25 nc.goufang.com
城市的交通延展一定程度上决定了城市格局的延展，从现在南昌的城市格局看，是典型的双城模式，但在环形快速路的建设下，将城市的框架转变为了一环、二环、三环的组团式发展。在*新的南昌市空间结构中，也确定了一环内为城市的核心主城范围-中央活力区。
但从一环可持续发展看，西北角是一环内唯一未进行大开发的空间，城市界面很模糊，再加上碟子湖、乌沙河等历史原因限制了城市可发展范围，使得一环的西北角成了空洞。
城市空间的局限性，影响了城市界面的更新，该区域原本是城市的码头，而且因为缺少先见，对土地进行了粗犷式的一揽子开发。但随着北一环的建成，区域也成为了南昌城市一环重要组成部分，并且在南昌一环越来越明晰的核心城区概念之上，该片区也成为南昌一环旁发展*遗憾的区域。
区域已经有新变化
其实在城市规划中，政府并没有忽视该片区的打造。 在2018年，舍里甲立交改造正式完工，而这也意味着区域至少在交通层面上已经疏通，构筑了区域联系的开放枢纽，能够在交通体验上，给区域带来新的城市变化，距离红谷滩区也将更近。
在远期规划中，该片区还拟延伸绿茵路，往西经过黄家湖北侧，对接经开区玉屏西大街，拟延伸碟子湖大道，往北经过孔目湖对接金山大道。可以说，在交通层面，区域将红谷滩区与经开区全面融合，形成了5条南北走向通道，2条东西走向通道，不在是交通“黑洞”。
同时区域也在利用存量土地，将经开区原雷公坳服务区升级改造为雷公坳文化体育产业园，布局了运动场馆、体育产品展示、餐饮服务、运动秀场、体育专业培训、酒店公寓等综合服务功能区，进一步将区域的城市形象进行提升，而这也是区域存量土地“翻新”的样板。
一环内*大的想象空间
我们都知道，南昌目前的土地开发都在城市核心区外围，整个南昌一环内几乎没有可大面积可直接开发的土地，在核心主城区土地资源的不可持续发展的基础下，该区域也成为一环内*大的想象空间，其实从区域目前的现状看，也仅剩一些小面积的未开发土地以及部分待拆迁盘活的存量土地。
我们可以从经开区近一年对土地的收储情况看，其中就包括位于一环西北角内的南昌水泥厂地块，该地块占地面积约233.2亩。根据计划，地块规划为居住用地和九年义务制度学校、小部分为道路用地，未来地块出让也将建设大体量住宅项目，也会是该片区*后一块居住用地。
除了已经收储的南昌水泥厂地块以外，该片区周边实际上可直接开发的土地资源也缺少，而早在2011年由江西国际汽车城投资发展有限公司拿下的地块(公园壹号)也成为“独苗”。
据了解，该地块早在2015年就启动了开发，项目以别墅和高层为主，西侧为环球公园，项目命名为公园壹号(备案名：君苑豪庭)，在2015年也进行了第一次开盘，2016年12月交付了首批住宅，后面由于政府修建枫生快速路，导致该项目主入口出入不便，于是就暂停了销售，但项目停售不停工，所有工程都按期完成。
目前项目也已全部现房呈现，在2020年也重启了销售工作，目前项目还有在售房源，主要以89㎡~138㎡户型为主，为毛坯住宅，价格在10000元/㎡左右，项目也已经在今年10月底交房。这可能也是距离红谷滩区*近，且性价比*高的实景现房了。
城市*需要发展空间
一个城市*需要的是发展空间，没有空间一切免谈。我们也可以从南昌的城市发展模式看到，在近些年他在不断的开发新城，也已经形成了多片区组团城市，框架是越来越大了，但回过头来看这个城市，*成熟且资源*多的还是一环内。确实，一环内地铁、学校、商业、医院密布，仍然是大多数南昌人的生活半径，但其实从城市空间看，一环内真的地不多了，西北角这个区域也成为一环内*后的想象空间，未来你期待他能有什么转变?
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